Чебоксары. – Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов в ходе рабочей поездки в Чувашскую Республику посетил производственные площадки предприятия «Сеспель» и Чебоксарского завода силовых агрегатов, а также принял участие в работе первого отраслевого форума «Река».
В ходе одной из профильных сессий отраслевого форума «Река», впервые проходящего в Чувашской Республике, заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации напомнил о текущих возможностях российских верфей в части производства речного транспорта, а также рассказал о перспективах развития этого сегмента. За последние 5 лет российская промышленность передала заказчикам 272 судна для речного флота, а в текущем портфеле заказов – ещё 160 единиц.
«Российские верфи способны серийно строить суда различного типа и назначения. При этом для снижения себестоимости нам необходимо наращивать эту серийность. За счёт этого в том числе повышается качество и развиваются навыки и компетенции судостроителей. Яркий пример – это концепция модульной «Платформы №1» от ОСК. При её разработке как раз учитывались требования отрасли, а использование такого решения позволит сократить и сроки строительства, и себестоимость», – отметил он.
На полях форума так же состоялась пленарная дискуссия «Фарватер 2050: экономика речных перевозок», в рамках которой Альберт Каримов рассказал о приоритетах господдержки в отрасли судостроения – с точки зрения импортозамещения судового комплектующего оборудования, спросовых мер, инструментов поддержания опытно-экспериментальной базы, субсидирования НИОКР и создания новых производств.
Замглавы Минпромторга России рассказал, что на данный момент Минпромторг России финализирует параметры новой программы льготного лизинга, первые отборы по которой начнутся в ближайшее время. Новый инструмент продолжит работать на укрепление экономики речных перевозок, при этом обеспечит большую гибкость по сравнению с действующими мерами.
Альберт Каримов также отметил важность совместной работы Минпромторга России и Минтранса России с точки зрения формирования межотраслевого баланса, который учитывает как динамику грузовой базы и прогнозы её развития, так и производственные мощности отрасли судостроения.
В продолжение рабочей поездки замглавы Минпромторга России посетил производственные мощности предприятия «Сеспель», которое специализируется на выпуске цистерн для различных секторов экономики –
перевозки, строительства, сельского хозяйства, нефтегазового комплекса, химической, пищевой и перерабатывающей промышленности. Альберту Каримову представили основные технологические достижения завода, в числе которых станки для сварки трением с перемешиванием собственной разработки, образцы гибридных и электрических фронтальных погрузчиков, которые сейчас проходят необходимые испытания, резервуары из алюминиевого профиля, элементы конструкции единственного в России алюминиевого автомобильного моста. Диверсифицированные компетенции «Сеспеля» позволяют предприятию участвовать в процессах импортозамещения по десятку различных направлений, что значительно укрепляет межотраслевую кооперацию.
На площадке Чебоксарского завода силовых агрегатов Альберт Каримов посетил цех мехобработки, цех по сборке ОЕМ-компонентов, где ему продемонстрировали новую разработку – опытные образцы ведущего и переднего управляемого моста для экскаваторов-погрузчиков ЕлАЗ. Замглавы Минпромторга России также ознакомился с экспериментальным цехом по сборке погрузчиков СИЛАНТ и новым производственным корпусом, запуск которого масштабирует объемы производства техники и комплектующих. Кроме того, был представлен совместный проект участников Машиностроительного кластера Чувашской
Республики – ООО «ЧЗСА» и инжиниринговой компании «АРМ». Это программа развития отечественного производства ведущих комплектующих для вилочных погрузчиков СИЛАНТ и других производителей российской техники (мостов, редукторов и электроприводов). Стороны обсудили предложения по дальнейшей поддержке машиностроительных предприятий региона, а также перспективы расширения производства – строительства новых мощностей под выпуск мостов, закупки необходимого оборудования и наращивания серийного выпуска погрузчиков и электроприводов.
Напомним, ЧЗСА изготовил первые российские мосты для экскаваторов-погрузчиков. Собственная разработка предприятия подразумевает широкое использование отечественных материалов и комплектующих. Опытные образцы данных узлов уже прошли стендовые испытания и готовятся к передаче на ресурсные испытания одному из ключевых заказчиков – Елабужскому автомобильному заводу. В планах ЧЗСА до 2030 года выпустить свыше 4 тыс. таких комплектующих.