Вчера, 12 декабря, был день рождения у капитана буксира-толкача «Волгарь-30» Геннадия Игнатьева.
«Но это неофициально», - заговорщически улыбается он. Выясняется, что у всех один день рождения в году, а у него целых два. Родился он на самом деле 11 ноября, просто зарегистрировали его позже на месяц. Раньше в деревнях это было не таким уж и редким делом.
«Отмечаю строго по паспорту», - уточняет Геннадий Васильевич.
На свое 65-летие, он получил немало поздравлений от родственников и своих товарищей – друзей, коллег. Однако секрет семейного праздничного меню не раскрывает:
«Конечно, домашние – жена, сын и дочь - всегда в этот день накрывают стол, готовят что-то вкусненькое. Но какого-то особенного, любимого блюда у меня нет. Я всеядный».
Родился Геннадий Игнатьев в деревне Кукары Цивильского района:
«Там у нас речка Кукарка – ее курица пешком перейдет. Не знаю даже, есть ли она на картах».
Он тогда и не думал, что ему удастся увидеть великие реки России. Уехал учиться после десятого класса. Все просто: газет тогда было много, увидел объявление – и в путь. Окончил Казанский речной техникум, затем Волжский университет водного транспорта – до 1993 года он назывался Горьковским институтом инженеров водного транспорта. Свою первую практику проходил в Чебоксарском речном порту, был рулевым-мотористом на катере «Нейтрино», чья рубка стала нынче артефактом на городской ретроспективе, посвященной 80-летию Великой Победы, а потом как раритет передана в Минтранс РФ.
«Вторая практика – это уже после армии, 1982 год, сухогруз СТ-141 в Омске», - делится воспоминаниями Геннадий Васильевич.
Получив диплом, три года проработал в Томске, на буксире-толкаче. Разные сибирские реки были в его жизни – Обь, Омь, Томь, Иртыш. На берегах – все леса, леса… Хорошо знаком и с реками поближе - Ветлугой, Сурой, Окой. Но любимая – Волга.
«Она интернациональна, обнимает пол-России. Недаром же поется: «Издалека долго течет река Волга». И да, она широкая, на ней круче волны – так что ветра и шторма не редкость», - говорит капитан. В такую непогоду надо найти место, где бы отстояться.
В Чебоксарском речном порту Геннадий Игнатьев – с 1985 года. Прошел путь от моториста до капитана. Он вспоминает суда, как добрых друзей, с которыми разделил жизнь. Многие из них уже списали. Работал на катере «Прибой», пароме-201 на переправе, «Шлюзовом-42» - был такой дизель-электроход. Ходил на «МОшке-51», пять лет - на «Рейдовом-40».
На «Волгаре-30» Геннадий Игнатьев работает 28 лет – с апреля 1998-го. Вот уж точно – бессменный капитан!
«У меня в этом году юбилей, а у него будет в следующем – «Волгарю-30» исполнится 45 лет», - говорит Геннадий Игнатьев.
Это еще не возраст, считает он. Если за судном хорошо ухаживать, регулярно делать средний ремонт, оно может прослужить очень долго. На вопрос, нравится ли ему работа, строго отчеканивает: «Коней на переправе не меняют».
Геннадий Васильевич – человек серьезный, практичный. Форма ему к лицу. Рядом с ним как-то надежно, он излучает спокойствие и уверенность.
«Ночью не спят капитаны и воры», - вдруг неожиданно шутит он. И уже серьезно добавляет: «У капитанов ведь ночная вахта – четыре часа. Плюс восемь дневных - итого 12 часов в сутки. Неделя в таком режиме, потом три-четыре выходных».
Сейчас в экипаже «Волгаря-30» - девять человек. В дружной команде есть и другие старожилы. Например, матрос Валентина Захаровна Ксенофонтова – она тоже на судне с 1998-го года.
Особенно рады здесь молодежи – на «Волгаре-30» проходит стажировку 19-летний Никита Хохлов, который твердо решил связать свою жизнь с речным портом.
«Есть кому опыт передать», - доволен капитан.
Под началом такого мудрого наставника многие получили путевку в жизнь.
#РечпортвЛицах #ФлотскиеИстории
Фотогалерея
1/1
—
