Работа в порту – мужская работа. Поэтому в Чебоксарском речном порту 78%, как говорят в армии, «личного состава» – это мужчины. Вчера, в День защитника Отечества, свой день рождения отмечал капитан теплохода «МО-253» Сергей Владимирович Маслов! Сергею Владимировичу - 70 лет!
Сергей Маслов родился и вырос на Суре, он уроженец деревни Тукасы Ядринского района. Три года (1973-1975 гг) проучившись в школе младших командиров в Омске, был призван в армию: служил в городе Камень-на-Оби в Алтайском крае. Получив профессию судоводителя в Горьковском речном училище им. Кулибина, стал работать в Чебоксарском речном порту.
«Поступил на службу в Чебоксарский речной порт 4 января 1978 года - говорит немногословный Сергей Владимирович. - Тогда ещё не было длинных январских праздничных выходных».
С того времени и служит на реке. Есть у Сергея Владимировича капитанской опыт работы и на Суре в Ядрине, когда там был причал. Работал Маслов и на реке Таз на Тазовской губе.
Капитан Маслов - речник династийный: его дед Иван Демьянович Усов ходил на пароходах ещё в царской России.
Никто из детей капитана Маслова не стал речником, но, может, династия продолжится через поколение, не унывает Сергей Владимирович. Государство снова обратило внимание на реку и возрождает пассажирские и грузовые перевозки, создавая альтернативные западным транспортные коридоры.
Капитан Сергей Маслов несловоохотлив. О любви к Волге и профессионализме команды сказал скупо:
«Каждый капитан знает свой плёс даже ночью. А капитана без экипажа не бывает».
И добавил:
«Река не терпит безответственности. Порой в безудержном веселье по Волге гоняют на гидроциклах, не понимая, какую опасность создают. Однажды был случай, что мы еле избежали столкновения, дав задний ход. Иногда приходится принимать быстрые решения».
Теплоход «МО-253» (137 пассажиров), которым управляет Сергей Маслов, развивает скорость всего 20 км/ч. А скоростные «Валдаи» (45 пассажиров)
разгоняются до 65 км/ч.
Подписаться на Чебоксарский речной бульвар t.me/chebport21
Фотогалерея
1/2
—
