Имя Кира Пасынкова вошло в историю города и республики не только в связи с изменением в 1968 году статуса «речных ворот» столицы Чувашии, что сегодня считается официальной датой рождения порта. На период руководства Пасынкова (а он был начальником порта 19 лет!) пришлась грандиозная стройка – строилась Чебоксарская ГЭС, и коллектив порта принял самое активное участие в возведении инфраструктуры гидроузла. Масштабное строительство требовало не просто рабочие руки, но и новые прогрессивные методы добычи нерудных строительных материалов, производства погрузочно-разгрузочных работ.
За плечами Кира Пасынкова уже был опыт руководства пристани Сенгилей Ульяновской области, где был построен речной вокзал и укреплён дамбой низменный берег Сенгилеевского залива. А также в Татарии, где он сначала являлся начальником грузового участка речного порта города Казань, а затем начальником пристани Соколки Мамадышского района, когда создавалась современная набережная, которую в народе именовали «Набережная Пасынкова».
Кир Валентинович Пасынков был основателем и инициатором «крылатого» речного транспорта Чувашской АССР - в порту эксплуатировались суда на подводных крыльях от «Ракеты» до «Метеора». В это время речной порт пополнился высокопроизводительными погрузочно-разгрузочными механизмами, обновился грузовой и пассажирский флот, плавмеханизация, расширилась инфраструктура порта, значительно повысился грузооборот речного транспорта и выросла производительность труда. Скромная пристань города Чебоксары превратилась в современный, высокоэффективный и устойчиво функционирующий речной порт. Чебоксарский речной порт неоднократно признавался одним из лучших на Волге. Достаточно сказать, что в истории предприятия 70-х годов есть и такая цифра: по переработке гравия Чебоксарский речной порт занимал 6 место среди всех крупных портов СССР.
Ещё при Пасынкове зародилась идея строительства и модернизации Чебоксарского речного порта. В 1984 году был заложен фундамент нового порта, но через 4 года стройку на набережной прекратили. И вернулись к этому проекту лишь в 1992 году. Первоначальные планы возвести только новое административное здание речного порта трансформировались в масштабную программу благоустройства набережной Волги и прилегающей к ней территории.
Чувашская Республика стала второй родиной для Кира Пасынкова, родившегося в Ульяновске, с отличием окончившего Горьковский институт инженеров водного транспорта, получившего первый опыт в Ульяновской области и Татарии, а завершившего свой трудовой путь в Марий Эл. Он похоронен в Чебоксарах.
Имя Кира Валентиновича – на сайте «Пантеон России», посвящённом памяти людей, которые в разное время были удостоены почётных званий в соответствии с наградной системой РСФСР и РФ, и кто был похоронен на территории России.
Кир Валентинович Пасынков - Почетный работник транспорта Российской Федерации, Заслуженный работник транспорта Чувашской АССР, награждён орденом «Знак Почета», медалью «За трудовую доблесть», Почетными грамотами Чувашской обкома КПСС, Совета Министров Чувашской АССР, Верховного Совета Чувашской АССР.
Фотогалерея
1/1
—
