Сегодня мы подробно расскажем о том, кого вы уже знаете и видели в нашем материале и в эфире ГТРК "Чувашия" о зимнем ремонте судов в караване. Это он шутил, что друзья ему нещадно завидуют, потому что он всегда катается по Волге и всегда на рыбалке.
Сегодня поближе познакомим с одним из тех, кто составляет гордость нашей команды, — механиком - сменными капитаном грузового теплохода "Волгарь-22" Сергеем Анатольевичем Осиным, которому 20 мая исполнилось 60 лет.
История профессионального пути Сергея Анатольевича началась в далеком 1985 году после завершения учебы в Горьковском речном училище. Именно тогда он впервые ступил на палубу корабля, начав свою карьеру помощником механика-штурмана на судах Тольяттинского судоремонтно-механического завода. Уже спустя девять лет, в 1994 году, жизнь свела его с нашим предприятием.
За долгие годы своей трудовой деятельности в Чебоксарском речном порту Сергей Осин прошел большой профессиональный путь. Начинал он капитаном-механиком теплохода «МО-57», а с сентября 2010 года перешел на теплоход «Волгарь-22», где стал сменным капитаном-механиком. А вот уже пять лет, с марта 2015-го, Сергей Анатольевич официально исполняет обязанности механика-сменного капитана на борту этого же судна.
️ Его имя давно стало символом надёжности и высокой квалификации среди коллег. Сергею Анатольевичу присуща особая ответственность и добросовестность в работе, позволяющая эффективно справляться с любыми сложностями. О нём говорят как о настоящем мастере своего дела, способном быстро разобраться в любой технической ситуации и обеспечить стабильную эксплуатацию оборудования. Особое внимание он уделяет подготовке экипажа и формированию сплочённого коллектива, стремясь создать атмосферу взаимовыручки и взаимопонимания.
Но главное достоинство Сергея Анатольевича заключается в искренней любви к профессии и глубоком знании особенностей водного транспорта. Это человек, которого высоко ценит и уважает весь коллектив, потому что его профессиональные качества сочетаются с душевностью и отзывчивостью.
Фотогалерея
1/2
—
